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文字数をかなり省略します。
良いところ
・カジュアルなレースゲーム的立ち位置みたいですが、一人称視点もあり、操作性も中々良いです。
・日本車、サーキットへのリスペクトを感じます。
多くの日本車が登場します。さらに、ゲーム内で「パシフィックサーキット」と言う名前で筑波サーキットが出てきます。この筑波サーキットのレイアウトが忠実に再現されている事に感動しました。
・マシンカスタマイズ、カラーリング、エアロパーツが充実しています!
・キャリアモードの難易度が高めで良い感じです!頑張れば無課金でもオール1位取れます!レベル上げ頑張ったり、セッティングの煮詰め直し等も必要になって来たりと中々良い感じです!
・ドリフトやグラセフで言う鬼畜レースみたいなモードもあるのですが、キャリアモードでは無しになっているのも良い所!ドリフトはオンラインでレーシングやサーキットレーシングが無い時のみタスク対策で行い、鬼畜レース(ゲーム内の「スキルテスト」)は全くやってないですが、ゲーム進行には全く支障が無いのが良いです!
悪いところ(改善点)
・アップデートにより新サーキット「ヌル トラック」(ドイツのニュルブルクリンク)が追加され、新たなキャリアモードが出ましたが、CPUのラフプレイがあまりにも酷いです。おそらくレコードラインを走る様にプログラミング?されている様ですが、自車がぶつけずに横に並び掛けても平気で幅寄せどころかぶつけて来てグラベルに弾かれたり、ガードレールにぶつけられます。実際のサーキット走行。モータースポーツではホワイトブラック(警告)どころかブラックブラック(失格)レベルの走り方をCPUが平気でしてきます。 さらに、弾かれた自車はグラベルにコースオフすると減速するのに対してCPUはグラベルに侵入しても全く減速する事無く突っ走ります。さすがに理不尽過ぎるのでCPUもグラベルでは減速してほしいです。
・一部オンラインユーザーのラフプレイが酷過ぎる。
これはやむを得ない気はするのですが、一部ユーザーによるラフプレイが結構酷いです。ただし、サーキットレースのパシフィックサーキットなら結構ちゃんとしたモータースポーツが出来る印象です。(それでもラフプレイする人は結構います。)
ちなみに、ドリフトはポイントを競うのですが、そもそも接触がオフになっているのでラフプレイ自体が存在せず、スキルモードはやった事がない為、わからないです。多分、ぶつけ合う事を楽しむんじゃないでしょうか??
デベロッパーさんへの要望
オンライン要素
オンラインのサーキットレースのみで構わないので、他車のレースシムで取り入れられているペナルティを導入して頂けないでしょうか??YouTubeやInstagramのコメントを見ている限りちゃんとしたレース(モータースポーツ)をしたいユーザーが増えている印象があります。ストリートなどは若干やむを得ない感じはありますが、サーキットレースだけは悪質なユーザーに対してペナルティを設ければそれぞれのユーザーにとっても良い棲み分けが出来るかと思います。
キャリアモードの改善点
ヌルトラックライセンスのCPU車による追突、幅寄せ、接触などのラフプレイへの改善、CPUのグラベル侵入時の減速を取り入れて欲しいです。CPUのラフプレイに対して改善が必要だと思いますし、自車のみ減速は理不尽過ぎます。
それ以外はとても良いゲームだと思います!日本でもっとドライブゾーンオンラインが盛り上がる事を願っております!
(追記)
御回答ありがとうございました😊
英文が書けない為、日本語による文章で良ければ送ります!
【悪い所】
・ドリフト前提の挙動のせいか曲がらないし止まらない。特にグリップのヘアピンはマジで苦手。
少しでも滑ろうものならとても強いカウンターを当てるため簡単にとっ散らかる。セッティング云々では無く中のドライバーがハンドルを切ってくれない感じ。ブレーキも最大限強化して常に若干フェードしているような効き。
なのでAssolutoの挙動に慣れている人がプレイするとほぼ間違いなく曲がりきれないと思う。
・障害物にとんでもなく弱い。他のゲームなら透過or吹き飛ばすような小岩も簡単に乗り上げで宙を舞う。重力仕事しろ。
・アザーカーがとんでもなく邪魔。数自体はそこまで多くないが通りたいラインがまるで分かっているかのような位置にいる。コレのせいで何度負けたことか…。
【良い所】
・エアロパーツが豊富。テキトーなエアロをつけるだけでも結構楽しい。外装だけでなくステアリング、シート(ドンガラは不可)、シフトノブ、サイドブレーキ、なんならブレーキディスクの種類まで選べる。
・スマホゲーとは思えないほど広大なマップ。都市、郊外、峠などドライブだけでも楽しめる。
・先述したように元々ドリフトゲーを出している会社が作っているだけあって、セッティング次第だがドリフトはやりやすいし安定してる。
ただCarX Drift Racing 2やCarX drift Racing onlineにあったTouch the Wallが無く少しでも壁に当たるとスコアがリセットされるのが玉に瑕。
・少し時間はかかるかもしれないが無課金でもラスボスまで行ける親切設計。
【総評】
・Forza Horizonとニードフォースピードを足して2で割ったようなゲーム。スマホでこのクォリティなら十分だと思う。
マルチレースに接続できずリトライすることが何度があります
マルチの民度は仕方ないと諦めていますし、 テストレースなんかは遊びですからアタックもありでしょう
ただ、この高すぎるクォリティ… 本当にタダでいいのでしょうか
最新のアップデートでニュルブルクリンクが登場しました
現時点でオープンワールドから移動する手段がなく 運任せで入っております
今後の期待を込めて☆4とさせていただきます。
2024/4/25
デベロッパーからコメントがありました
サーキットを作る機能が追加されたとのことでした
私が偶然入ったところは作成されたところだったんですね
以前は0~400レースにも楽に入れましたが、
最近はなかなか入れなくて残念に思います
今後の更新を楽しみにしております
文字数をかなり省略します。
良いところ
・カジュアルなレースゲーム的立ち位置みたいですが、一人称視点もあり、操作性も中々良いです。
・日本車、サーキットへのリスペクトを感じます。
多くの日本車が登場します。さらに、ゲーム内で「パシフィックサーキット」と言う名前で筑波サーキットが出てきます。この筑波サーキットのレイアウトが忠実に再現されている事に感動しました。
・マシンカスタマイズ、カラーリング、エアロパーツが充実しています!
・キャリアモードの難易度が高めで良い感じです!無課金でもプロカップまでオール1位取れますが、レベル上げ頑張ったり、セッティングの煮詰め直し等も必要になって来たりと中々良い感じです!
スーパーカーリーグに関しては通常クレジットでは購入不可みたいなのでガチャ?で当てる必要があったり、課金マシンを使用するみたいです。私はたまたま引き当てたのでオール1位に挑戦中です!
・ドリフトやグラセフで言う鬼畜レースみたいなモードもあるのですが、キャリアモードでは無しになっているのも良い所!ドリフトはオンラインでレーシングやサーキットレーシングが無い時のみタスク対策で行い、鬼畜レース(ゲーム内の「スキルテスト」)は全くやってないですが、ゲーム進行には全く支障が無いのが良いです!
悪いところ(改善点)
・アップデートにより新サーキット「ヌル トラック」(ドイツのニュルブルクリンク)が追加され、新たなキャリアモードが出ましたが、難易度が非常に高いのは歓迎しますが、CPUのラフプレイがあまりにも酷いです。おそらくレコードラインを走る様にプログラミング?されている様ですが、自車がぶつけずに横に並び掛けても平気で幅寄せどころかぶつけて来てグラベルに弾かれたり、ガードレールにぶつけられます。実際のサーキット走行。モータースポーツではホワイトブラック(警告)どころかブラックブラック(失格)レベルの走り方をCPUが平気でしてきます。
さらに、自車はグラベルにコースオフすると減速するのに対してCPUは全く減速する事無く突っ走ります。さすがに理不尽過ぎるのでCPUもグラベルでは減速してほしいです。
・一部のオンラインユーザーのラフプレイが酷過ぎる。 これはやむを得ない気はするのですが、ぶつける事しか出来ない能無しユーザーやレースが理解出来ていないキッズ達のラフプレイが結構酷いです。ただし、オンラインでレーシング(ストリートレース)、サーキットレース(筑波の順走、逆走、あるいはニュルブルクリンクの一部区間)と棲み分けられており、サーキットレースの筑波サーキット(パシフィックサーキット)は結構ちゃんとしたモータースポーツが出来るのでストリートはルール無用感があり、もはや、やむを得ない…。ニュルブルクリンクは道幅が狭く、グラベル侵入時の減速が顕著な事からラフプレイする人続失です。パシフィックサーキット(筑波サーキット)は比較的ちゃんとレースが出来る印象です。(それでもラフプレイする人は結構います。) ちなみに、ドリフトはポイントを競うのですが、そもそも接触がオフになっているのでラフプレイ自体が存在せず、スキルモードはやった事がない為、わからないです。多分、ぶつけ合う事を楽しむんじゃないでしょうか??
デベロッパーさんへの要望
オンライン要素
オンラインのサーキットレースのみで構わないので、他社のレースシムで取り入れられているペナルティを導入して頂けないでしょうか??YouTubeやInstagramのコメントを見ている限りちゃんとしたレース(モータースポーツ)をしたいユーザーが増えている印象があります。ストリートなどは若干やむを得ない感じはありますが、サーキットレースだけは悪質なユーザーに対してペナルティを設ければそれぞれのユーザーにとっても良い棲み分けが出来るかと思います。
キャリアモードの改善点
ヌルトラックライセンスのCPU車による追突、幅寄せ、接触などのラフプレイへの改善、CPUのグラベル侵入時の減速を取り入れて欲しいです。CPUのラフプレイ改善が必要だと思いますし、自車のみ減速は理不尽過ぎます。
それ以外はとても良いゲームだと思います!日本でもっとドライブゾーンオンラインが盛り上がる事を願っております!
元々レース中に地面が抜けて即復帰しても間に合わないくらいなのに運営は復帰ボタンを削除し レースがまともに出来ない状態です。
ただ際レースするのがストレスなのに、これ以上まともにプレイ出来ないのはどうかと思います。
地面が抜けて走れない海面に落ちるのをただ呆然と見るだけになり 非常に悲しいです。
それ以外は完璧に近いくらいの完成度なのに、何故レース中に復帰できないのでしょう?
総プレイ時間は軽く100時間を超えています。
初期からやっている古参から言わせて貰えば
「酷い 本当に酷いです」
ドリフトなどがおすすめかな と自分は思います、 オープンワールドなので仕方ないとは思いますけど、周回レースはその区域のデータだけで読み込んだ方が地面が抜けないかと思います。
速度が上がるほど地面が抜けます
車を切り替えたらトラクションコントロールが切れたりオートマチックに戻ります
NPCの車が道のど真ん中からいきなりガードレールに突っ込みます
これ以上プレイヤーを不快にさせないでください。 お願いします
このゲームはかなりいいです。
車の車種も豊富でGT程ではないですが挙動がリアルです。スマホゲームの中ではトップクラスかと。しかし短所もあります。
長所
・車の車種が豊富
・挙動がリアル
・サーキット
車の車種
かなり素晴らしいです。ルノー5ターボなんかGT以外で見たことないですから
挙動
かなりリアルです。このゲームの低評価レビューを見ると
後輪駆動はすぐ滑るなどとほざいていますがアクセルスライダーを使って滑らないように走る努力をしましょう。コーナーで滑らないように走るなんてことTCSなくたってできますから。
サーキット
スマホゲーム初のニュルブルクリンクがあります。よくない点を言うなら富士スピードウェイと筑波サーキットあるなら鈴鹿サーキットなんでないん?と言ったところでしょう
短所
・コイン
・AI
・レビュー
コイン
このゲームクレジットというゲーム内の基本通貨とコインという通貨があります。
このコインはガチャ(import)に使ったりするのですがこれがなかなか貯まらない。無課金者にはかなりキツイです。
AI
このゲームにはカスタムレースというAIとレースするモードがあります。が、このAIがかなりひどく、
速すぎると曲がらない。
プレイヤーに突っ込んでくる。
壁に当たると走行不可。
といったようかなりハチャメチャですここは要改善ですね
レビュー
ゲームの中には関係ないのですかレビューがひどいです
このゲームの車は全てライセンスをとって作っているのですが
レビューで
ランボルギーニを追加してください!
アルファードなんでないん?
フェラーリ追加求ム
といった車種追加を要求するユーザーがいます。ライセンスを取るのには金がかかるのをわかっていないのでしょう。今車種追加を求めようとしているあなた。よく考えよう。
こんな感じでしょうか
もしコントローラーでやる方がいるならXbox、PS4のコントローラーは正常に動きます。
長文失礼しました
今回のアップデートで追加されたゴーストレースはかなり役立つ場面が多く見受けられかなり追加が喜ばしい部分です。TAにおいてもドリフトにおいても使えるいい機能だと思います
本題のドリフト面ですが
今回ベータ版で追加された追走モードはかなり面白いです
ただ、ロングコース(AOYAMA峠やTouge)は所要時間の長さのせいで明らかに不人気めなランキングボードに見受けられます
ロングコースは一定の区間のみの追走にするなどをして気軽に楽しめる時間に収めることをおすすめします
あとは
フィニッシュ時の処理も今までのモードと違い時間フィニッシュやゴールライン超えフィニッシュと違い先行車両の完全停車が必須になっていますが今のARの特性上、先行のフィニッシュ後の停止処理が不十分なため走行自体の終了に若干時間を要しているように見受けられます
別モードと同様に時間orライン越えでのフィニッシュ処理にすることをおすすめします(プレイヤー自身のライン超えフィニッシュ)
他にもあります
ランキングでの未表示なスコアが散見されています。秘密裏にランキング上限スコアがあるのであれば撤廃or接近時に稼げるスコア乗数(x○○の部分)に上限値を作り一定以上は倍率が上がらないようにする等をしないと一定以上のスコアが一切表示されずランキングの意味を成さなくなってしまいます
これらの理由から新規追加機能はベータ版としてはまだまだ発展途上なのでしょう
今回のようなモード追加はゲームとしての幅をかなり広げるものだと認識しているので今後の発展がさらに楽しみになりました
今後益々の発展や人気上昇を願います
追走リプレイまじかっけぇ(本音)
by一般ARプレイヤー
今回のアップデートで追加されたゴーストレースはかなり役立つ場面が多く見受けられかなり追加が喜ばしい部分です。TAにおいてもドリフトにおいても使えるいい機能だと思います
本題のドリフト面ですが
今回ベータ版で追加された追走モードはかなり面白いです
ただ、ロングコース(AOYAMA峠やTouge)は所要時間の長さのせいで明らかに不人気めなランキングボードに見受けられます
ロングコースは一定の区間のみの追走にするなどをして気軽に楽しめる時間に収めることをおすすめします
あとは
フィニッシュ時の処理も今までのモードと違い時間フィニッシュやゴールライン超えフィニッシュと違い先行車両の完全停車が必須になっていますが今のARの特性上、先行のフィニッシュ後の停止処理が不十分なため走行自体の終了に若干時間を要しているように見受けられます
別モードと同様に時間orライン越えでのフィニッシュ処理にすることをおすすめします(プレイヤー自身のライン超えフィニッシュ)
他にもあります
ランキングでの未表示なスコアが散見されています。秘密裏にランキング上限スコアがあるのであれば撤廃or接近時に稼げるスコア乗数(x○○の部分)に上限値を作り一定以上は倍率が上がらないようにする等をしないと一定以上のスコアが一切表示されずランキングの意味を成さなくなってしまいます
これらの理由から新規追加機能はベータ版としてはまだまだ発展途上なのでしょう
今回のようなモード追加はゲームとしての幅をかなり広げるものだと認識しているので今後の発展がさらに楽しみになりました
今後益々の発展や人気上昇を願います
追走リプレイまじかっけぇ(本音)
by一般ARプレイヤー
アプデで神宮台まで開通して、非常に楽しくプレイさせてもらってます!ですが、リクエストを書くので参考にしていただければ幸いです! ①ワンマン表示 車掌モードと運転士モードの他にワンマンモードがありますが、その時に普通幕ではなくワンマン膜があるとよりリアルでいいと思います。また、車内放送もワンマン運転の放送があるとより楽しくなると思います。 ②西富崎の通過待ちイベント 西富崎が2面4線になりましたが、普通モードで副本線に入った際、2分ほど待ってオートの急行を待避する、また急行モードの際には副本線に普通列車が止まっているという状況があるとよりリアルで楽しめると思います。 以上、2つの点をリクエストします!ゲーム自体滑らかでとても楽しいので、ぜひ実現お願いします!
鉄道ゲームの中ではかなりいいと思うが、特急車両もある私鉄なのにかなり路線が短いと思う。 路線延長はかなり厳しいと思うけど神宮台から先も延伸してほしいです。 あと車が線路にいたけどすり抜けたり車両の前後の顔が違ったりしててそこも改善してほしい。 あと新流町〜南袖海岸の区間に建物とかがほとんどない。 せめて近くに上流電鉄の駅舎くらい置いてもいいと思う。 それに3両は短いと思うから6両くらいにしてほしい。あと神宮台から延伸するなら地下区間を作ってもいいと思います。あと地下鉄金座線か上流電鉄に直通してもいいと思います。これ以上やるとゲームが重くなったりするかもと思いますので期待はあまりしてません。ゲーム作り頑張ってください👍次はワンマン列車物語の続編がやりたいです!
よろしくお願いします。