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久しぶりに開いて1ヶ月間課金もしてやり込みました。
結果むっちゃ楽しいです。
確かに一番最初は課金した方が強くなれますが少しずつやり込むと課金したことを後悔するくらい強くなれます。
選手個人の能力はありますが結局数値が高い選手の方が強いです。
とりあえずトーナメントを回してドラフト引きまくります。すると強い選手来るので今の選手と変えながら上の階級を目指します。その後適当にイベント見ると破格の強さのキャラいるので少しやると手に入ります。(ランキングは最初は気にしなくていいです)そうしていくと現段階の最後の階級までいき課金しまくってる人と同じくらい強くなれます。
たぶん他の方が課金ゲーと言っているのはコインが手に入らずパックが引けないからだと思いますが本気でトップを目指さない限り正直パックなんて引く意味あんまりないと思います。(最初は強くなれますがドラフトやトーナメントですぐ強い選手来るので)
強いて言うならコートサイドパスが課金の中で魅力的ですが別になくてもいいです。ここまで無課金に優しいアプリないんじゃないかと思ってしまいます。
嫌な点は
他の方も言っていますがAIが弱すぎてイライラする。
敵より数値が低い又は同じことくらいだとスティールが必ずファールになる。
体幹よわよわなのかディフェンスされながらのペイント内シュートがマジで入らないハーフラインショットの方が成功率高いです。
通信対戦が重いし3pばっかりとか人によってはむっちゃイライラする(私はほぼやってません)。
スマホが肉焼けるくらい熱くなる。
です!
こんなデメリットを含めても私は楽しいと思いました!!!
ぜひ参考にしてください!!
SEGAのサッカーゲームは WCCFをロケテからver.2くらいまでを廃プレイ
DSサカつくを全トロフィー全選手集めるくらいプレイ
その上で言うと…それぞれのシステムの“悪い所“を煮詰めたゲーム。なぜユーザーに評判悪かった部分だけ集めたのか!?w
あと、DLして起動画面で分かると思います。 開発陣はホンキでサッカー知らないぽい。
ソレっぽい絵面に度々更新されますが、サッカーやった事ある人間からすると『そうはならんやろ…』って白々しさMAX。スタジアムに2〜3回足運んだ人間ですら、違和感抱くレベル。
少なくとも、“サッカー好き“とは言えんやろ、と。これは“ニワカ“とはと言われても仕方ないレベル。
商品なんでしょ?成り立ってねえよ、と。
それでも私が続ける理由… デフォルメされた選手、似てるんですわ。 FIFA辺りよりよっぽど似てる。
それが動いてるの眺めてるだけで、まぁ、和む。
それだけ。 ゲーム性?ダメです。それっぽい動きを見て楽しむだけのスクリーンセーバーとお考えください。
有り得ない確率で外される馬券にユーザー馬。回収期に入ると非情なまでのユーザーへの取り立てが行われます。このふざけた仕様はゲーセンと完全に同じです。百歩譲ってゲーセンならユーザーが不利な仕様は仕方ないですが、アプリゲームでこのような理不尽でストレスを感じるゲームをわざわざ遊ぶ必要があるのでしょうか。理不尽を承知の上、ログインボーナスで無料でやる分にはいいかも知れません。私はゲーセンメインでやっていましたが、このアプリのお陰で卒業しました。
このような仕様なので過疎化がひどくて他のユーザーがいる所になかなか接続できず、何度も接続と切断を繰り返す羽目になるのもマイナス。人数を表示して何処でプレイするかくらい選択させて欲しい。他のユーザーの獲得枚数が表示されないのもつまらない。
最近課金要求額がインフレ傾向で、30,000円掛けても1等才能が出てこないことも多々ある。何のために30,000円掛けたのか分からなくなり無常感に襲われる。これではスタートラインにすら立てない。 UIも過去からの継ぎ足し使い回しで非常に不便。ウマ娘 プリティーダービーなどを参考にしてUIを今一度見直して欲しい。これまで長い間、車を買えるくらいダビマスに課金しましたが、 もうアンインストールします。最後に辞世の歌を詠みます。
夢の中で鳴り響くは ダビマスのドリームボールの音色 望みを胸に掲げた心が 静かに泣き叫ぶ いくら掛けても1等は 遠く果てしなく遠い場所にあるかのように 思えてくるこの無常感 どうすればいいのだろう 明日もまた挑戦するか それとも諦めてしまうか どちらが正しい道なのだろう 夢は美しいものだと 信じていたけれど 現実は冷酷で無慈悲なもの その真実を今、噛み締める でも、諦めるわけにはいかない 夢を諦めたら、何も残らないから だから、明日もまた挑戦する ダビマスのドリームボールで1等を目指して
現在も日本語はないが、ある程度外国語が理解出来るなら簡単な方だと思われる。 スポンサー契約、マシンパーツの製造・購入・窃盗、ドライバーの育成と契約、ルールに関する投票、HQ強化によるステータス強化等の要素のあるスルメゲー。 マイナス面は機体が番号で表記されている事……何年も前のDSのミニ四駆ゲームですら3Dなのに……丸い番号が競い合う様子は少しシュールで残念。あと育成はパターンに入るとほぼ同じことの繰り返しな上に、放置出来ないので、じっくり育成する高難易度モードだとかなり退屈になる。逆にレース中にガソリンやタイヤの消耗率を弄る駆け引きも出来るので一概に悪い点ではないので好みの分かれる所だろう。最後にして最大の欠点はUIの配置とオートセーブに問題がある点だ。このゲームはテキストを読み飛ばすボタンと、確定して先に進むボタンが同じ所にあるので連打すると押し間違えやすい。またセーブとロードボタンも近いので、気をつけないと押し間違えることが多い。またオートセーブなのでやり直し出来なくなる事もある。
手軽に遊べて無課金でもそれなりには遊べるけど、限定車だとかになると結構課金しないといけない。
課金のレートは他のゲームに比べて排出率はともかく10連ガチャあたりの金額は良心的なイメージ。
あとは、ゲーム内に出て来る車に装着するチップの選別。
ガチで選別しだすと沼。やり込み勢からしたらなんなら車よりチップの選別のが金かかるんじゃないかな。
技量はと言うともちろん上のランクに行けば行くほど、速い人がいるってのは言わずもがなだが、このゲームはフレンドを誘ってチーム組んでランクに行けるので、上位ランク中には強い人に寄生しまくってランクと技量が伴ってない雑魚もちらほらいる。
あとすでにもう過疎って来ているのか、上のランクがまだ人が少ないのか同じチームの奴と連続マッチする場合が多い。
ソロレースは、チームよりさらに過疎っていて時間帯にもよるが15分待てどマッチしない場合が稀にあるが
16分40秒辺りまで待つと強制マッチングし、bot戦になる。
最近は、海外のサーバーと統合?したのかで改善はされ、bot戦はほぼ無くなった。
最後にプレイヤーの民度について・・
うーん正直、ワールドチャットを見る限り気持ち悪い馴れ合いしてる奴がいたりで頭の悪そうな奴が多い。
あとは、速い人がワールドチャットに降臨すると媚びてる腰巾着勢みたいなのも結構多い。
あとなんかキッズか何か知らないがギフトくれくれみたいな乞食も多い。
あとテンプレみたいなチーム勧誘一生している奴もいる。
総評するとワールドチャットを見てる限りだとレベルの低い頭の悪い人が多い。
に面白いです。
ただ、カスタム幅を広げて欲しいなと思いました。
ホイールのインチアップやツライチなど。
車高ももう少しだけ自由度があったらいい。
他の方が言ってる、同じ人らとばかりマッチする。これはエアプだと思います。練習マッチはBOTの割合多いけど、ランク戦はBOT居ませんし、早い時は1秒でマッチします。
あと課金についてですが、別にしなくてもいい車両は貰えますし、その車両もかなり強いです。例.マスタング
他のゲームに比べたらPay to win要素は低いはず。プレイヤースキルです。現に上位ランカーの数名は無課金です。
文句を言う人はどのゲームでも文句言うと思いますので、そんな方のレビューを当てにしないで、一度プレイしてみてほしいです。
私は、このゲームのグラフィック、ゲームシステム、充実した車種など、様々な良い所があると思います。結論、私はこのゲームが大好きです。しかし、このゲームが大好きだからこそ、一人のAsphalt 9のプレイヤーとして、1つ意見を述べておきたい事があります。それは、デイリーイベントのうちの一つ、Cat Huntについてです。このイベントでは、レースで指定のタイムミッションをクリアすることで、パックを獲得し、そのパックから設計図を取得するイベントで、私はswitch版をプレイしていた2年前の頃から、よくお世話になっていたイベントです。そして今でも車の設計図集めの為に欠かさずやっています。しかし、今回のDrako GTEのCar Huntイベントで、今までのCar Huntイベントとの大きな違和感を感じた点がありました。それは、パックから設計図が出る確率です。私は、一度Apollo NのCar Huntイベントで、パックから設計図が出る確率を、150個ほどのデータを取って調査しました。その結果、取得率は約12%程度なのが分かりました。今回のDrako GTEのCar Huntイベントでは、492個のパックを開けて、データを収集して、設計図が出る確率を割り出しました。そしてその結果は、6.9%でした。確率の数値の変化だけでは、その違いが分かりづらいと思うのですが、今回、私は0枚からDrako GTEの設計図を集め始めたので、アンロックには55枚設計図が必要です。また、パックを開く以外の方法で、12枚は入手しました。492個というのは、データを取り始めてからアンロックまでの34枚の設計図を取得するのにかかった回数です。これら全てのパックがApollo NのCar Huntの時の設計図の取得確率12%だったとすると、約58枚取れている計算になります。この差は24枚です。また、これはデータを取っていた492回分で、残りの9枚分も含めると、取得率12%なら74枚の設計図が入手できたことになります。結局、何が言いたいのかと言うと、今の設計図の出る確率では、Car Huntイベントとしての意味が薄れてしまう可能性があるということです。何故なら、Car Huntイベントは、少なくとも課金している人もしていない人も、努力して周回すれば対象車を入手可能なイベントという立場であったと、私は思っています。これに関しては私自身の感想なので何とも言い難いのですが、6.9%の確率では、Drako GTEをアンロックするには、今回私が周回した150回強の周回回数では余裕で足りません。これは、時間の無い社会人や学生には不向きであると思います。私も、我ながら良くないのは自覚していますが、暇があったら深夜であろうと周回していたので、それだけ全力でやってアンロックすらギリギリなのでは、そのような状況下のプレイヤーにこのゲームから離れられてしまう可能性があります。私は、この約6.9%という確率を、せめて10%前後くらいに上げた方が、ゲーム側もプレイヤー側も丁度良いのではないのでしょうかと個人的ですが考えています。運営様も、私達の課金によって経営しているのは承知しています。しかし、私はこのままではプレイヤーの一部から失望されてしまうことを考えます。実際、私も今回の結果はかなり残念だと思っています。何よりも、Apollo Nの設計図はエピックで、Drako GTEの設計図はそれよりレアリティが低いレアです。また、Drako GTEと同じ設計図がレアのPininfarina H2 Speedや、Maserati Alfieriでデータを取った時は、設計図取得確率約18%というデータが出ました。これは実に、今回のCar Huntイベントの設計図取得確率の3倍近くです。逆に言えば、いくら途中で調整を入れたにしても、確率を下げ過ぎなのではないかと私は思っています。運営様が、プレイヤーにストレスのできるだけ少ないゲームを提供してくれる意志があるのであれば、是非、今回の意見に一度でも目を通して、考えを巡らせて貰えるととても嬉しいです。そして、もしできるのであれば、この辺りの改善を宜しくお願いします。長文失礼致しました。
皆さん仰ってる通り、普通に進めていると途中から突然勝てなくなります。トーナメントなどもありますが、まずは無視してルーレットでのパワー上げとコイン集め、アイテムのレベル上げに徹底して下さい。そういう意味では放置ゲー好きな人で、広告を見ることが苦じゃない人に向いているかと思います。 そこそこパワーを高めたら、トーナメントの時間に合わせてレースをして下さい。出来るだけトレーニングは行った方がパワー溜めやすいですが、4つのトレーニング枠が埋まってもレースは出来ます。1位になれば、そこそこのものが貰えます。トーナメントが終わったら、またルーレットでパワー上げ…それの繰り返しです。 ダイアは、デイリーセールの着せ替えに使うのが有効かなと思います。
新しく始める人に対してのサポートが薄すぎる。
ので、ここに新しく始めようとしている君のためにメッセージを残しておく。
1. このゲームを楽しむためにはまず「忍耐力」が非常に重要だ。
Asphalt9 Legendsにおいて最も致命的なデメリットは「理不尽」だ。
オンラインで仮にとてもレート差がある部屋に放り込まれようが容赦なくレートは下がるし、たくさんの車を入手するためには時間もかかるし、時にはお金を必要とする(ゲームだから当たり前か)。
しかしそれらを置き去りにするほどにこのゲームは面白いのだ。
2. 序盤の進め方
始めたての頃は何をすればいいのかわからないだろう。
序盤において重要なのは「キャリア」と「デイリーイベント」だ。
「キャリア」ではクリアするだけで車種を増やすことができるし、さまざまな機能を使えるようにするためにはこれを進めていく必要がある。
キャリアはコンピューターを相手にレースするので、ゲームの仕様に慣れるためにもやり込むべきだろう。
「デイリーイベント」は日替わり、週替わりの期間限定のレースだ。報酬は豪華な物が多く、無料でハイランクの車を試したりもできる。上達するためには欠かせない物だ。
オンライン対戦を始めるのであれば、「NISMO」の星2もしくは「DS E-Tense」の星2を所持しておこう。どちらも無料で開放できる。
3. しっかりと楽しみたいなら
このゲームをがっつり楽しみたいのであれば、微課金で十分だ。シーズンパスや車の購入は荒野行動とかよりは安価なので、ぜひ試していただきたい。
4. クラブについて
クラブ機能という物があり、初心者でも新しくクラブを作ることができる。しかし、作らずに中堅程度のクラブに入ることをおすすめする。
そこで少しずつ実力を積み上げて、より強いクラブに移っていくやり方がおすすめだ。
目安は1シーズンで10,000クラブポイント、シルバーリーグ到達くらいだろうか。
最後に
とにかく音楽とグラフィックが最高だ!クラッシュレースゲームとしての爽快感もしっかりあるし、リプレイ機能もついているのでとにかく好きな車を永遠に眺めていられる!車内インテリアまで作り込まれているゲームは稀なので、是非ともそういった細かいところにも着目していただきたい。
…え、何故星3つなのかって?
さっきボロ負けしてレートが51も下がったからだよ!(全ギレ)
1.自分チームが三振した時。ピッチャーが笑ってきたり煽ってくる。
これはすぐに直して欲しい。
2.守備の時、自分が打ってアウトをとった球と全く同じ位置に同じ球種で投げてもホームラインや長打を打たれる。1回ならいいけど、1試合に5回はある。そんくらい多い。
3.守備マジ無能
相手はよくスライディングしたりして多種多様なボールを取ってる。なのに自分のチームはレベルが高いにも関わらず取れそうな球も取れないしスライディングしないしで酷い。
4.3に似てるけどエラーの後
エラーしたはまだいいけど、すぐにボールを取ろうとしない。ゲームの作り込みの浅さが見えてしまってる。
5.これも3に似てるけど相手が打った後
相手が打った後守備は必ずベースに行こうとする。だから動かなければ取れるのにって言うことがあまりにも多い。ピッチャーは特に酷い。真っ直ぐな打球にもかかわらずファーストへ直行、そしてファーストを見てるだけ。なんで見てるの?ちゃんと守備して欲しい。
6.ある回にすごいヒットとかホームランとか打って大差になってもその後怒涛の追い上げしてくる。なのですごくイライラします。
サクラレビューに騙されないでください。長文失礼しました