iOSのシミュレーションゲームアプリのレビュー

3,641 ~ 3,660件を表示 / 全8,973

Cookingdom - 料理の国
★★★★★
iOS

わかりづらい

広告は除きます
操作説明がない、時間制限があるのが改善して欲しいところです
操作説明についてですが、細かいとこ(排水溝の栓とか)まで動かせるのでわからずやると「えそれいるん」って困惑します
私はレベル13の多分潰さなくちゃいけん?ところでどう操作すればいいかわからんで詰みました
時間制限は正直いらんと思います
逆になんであるんですか
こういう競争とかじゃなくてゆったり系のゲームは制限いらないのでは?って感じました
でも先ほども説明したように、細かいとこまでやるのでちょっと楽しいです

Wings of Heroes:WW2 戦闘機
★★★★
iOS

航空機の品揃えがいいけど

航空機の品揃えがすごく良い。いろんな航空機があるけど、設計図が集めるのがちょっと難しくてもうちょっと難易度を下げてくれたら星5になるんですけど、もしかしたら自分が設計の集め方がわからなくてわがまま言ってるだけなのかもしれませんけどそれだったら本当にすいませんそういうことです。

3D運転教室
★★★★
iOS

このゲームをプレイして

アップデートにより道路、車などの追加により昔と比べて楽しいです!でも端末の性能やバグによって多少見られるため修正すれば★5でした。また、私にとっては物足りないと感じるのでエンジンブレーキ機能、電気自動車の回生ブレーキ機能、車(できれば日本車)を追加してほしいです。
また、ガソリン(バッテリー)がなくなったとき、ガソリンスタッフさんが応急処置により半分給油(充電)してくれるのですが、それを行ってもスタッフが来ないバクにより車が動けないこともありましたのでこちらも改善するべきです。

◽️運転しているとき、

基本的な操作を説明します!
①最初にシートベルトボタンを押して、シートベルトを締める。
②ブレーキを踏みながら、鍵ボタンを押してエンジンを始動する。
(電気自動車の場合はブレーキを踏みながら、電源ボタンを押す。)
(マニュアル車の場合はブレーキとクラッチを踏みながら、鍵ボタンを押す)
③先にブレーキを踏みながら左上の画面にあるシフトをDに入れて、パーキングブレーキを解除する。(マニュアル車の場合は先にクラッチを踏みながら1速または2速に入れて、パーキングブレーキを解除する)
④左ウインカーを点けて、発信の準備は完了!

◽️車が事故などにより転倒して走行できなくなった時
クラクションを鳴らすことですぐに復帰できます!(ハンドルの真ん中のところを押すとクラクションが鳴ります)

◽️タイヤボタンについて(一部の車両のみ)
◦スリップ(0.5〜3)デフォ→3
数字が小さいほどタイヤがスリップしやすくなります。
◦ハンドル(50〜200)デフォ→100
数字が大きいほどハンドリング性能が上がり、曲がりやすくなります。
◦高さ(0.04〜0.2)デフォ→0.1
車高を調整できます。数字が低いと、縁石に乗り上がらないことがあります。
◦煙(0〜1)デフォ→1
スリップした時の煙発生レベルを調整できます。
◦駆動方式 デフォ→四輪駆動
前輪、後輪、四輪の3つの駆動を変更できます。


◽️バイクについて
基本的な操作を説明します!
トランスミッションは4速AT。
アクセルを踏むと前進。ブレーキを踏むと減速または後退(時速0キロ以下)します!
ハンドル操作はボタン式。ニトロマークのボタンを押し続けるとウィリー状態になり、マフラーが炎を出してより強い加速を実現できます!(時速50キロ以上で作動)

◽️マニュアル車の各ギアの推奨速度

1速→時速0〜20キロ
2速→時速0〜25キロ
3速→時速20〜50キロ
4速→時速40〜75キロ
5速→時速60キロ以上

◦時速60キロ以上(対向車衝突による相対速度も含む、その場合は一定速度以下でも発生することがある)で衝突するとフロントガラスが割れ、エアバッグも作動する。その状態で時速80キロ以上で衝突するとフロントガラス飛散、低速以下の走行時には車からの煙が出るようになる。
◦マニュアル車でのエンジン始動はブレーキとクラッチの両方のペダルを踏みながら鍵ボタンを押す、本ゲームではブレーキを踏むとクラッチも踏む仕組みとなっています。シフトの操作ではクラッチペダルを踏んでシフトチェンジを行うこと、それが面倒です…
◦制限速度について、制限速度を超えて走行すると警告音が鳴る。
ちなみに、各場所の制限速度は
時速100キロ(環状、高速道路)
時速50キロ(山道)
時速30キロ(スクールゾーン)
◦ソナーについて
車から壁など障害物までの距離が短くなると「ピッピッピッ…」というブザーが鳴り、
さらに短くなると「ピピピピピピ…」、
そして接触寸前になると「ピーーー」のブザーが鳴ります!
◦エンジンが動いている(電源オン)状態でシートベルトを外すと「シートベルト警告音」が鳴ります!
エンジン(電源)を切ると警告音は消えます。
◦ガソリン(バッテリー残量)メーター
速度計の左に表示しているのがガソリンメーターです!アクセルを踏むとガソリンを消費。停止状態でもアイドリング、微量消費します!
ガソリンメーターの残量がわずかになると給油警告灯が点灯、このとき「燃料不足です。」というメッセージが表示されます!
(電気自動車の場合、充電警告灯が点灯「バッテリ残量が非常に低い」)
ガソリンメーター(バッテリー残量)がゼロになるとエンジンは自動停止(電源オフ)。停車すると上のボタンが表示、そのボタンを押すと応急処置を行います!
もちろん、ガス欠(電欠)の状態ではエンジンを始動することはできません(電源が入りません)!
◦AT車ではシフトRまたはDの状態でブレーキを離すとゆっくり進みます!(クリープ現象)
◦このゲームは実際に近くエンジン始動やシフト変更はブレーキを踏む必要があるのです!

無料運転(フリー走行)のほかにコーステストとロードドライビングテストの2種類の試験があります!
しかし、翻訳を使っているか意味がわからないことがありました!

ここでコーステストとロードドライビングテストについて説明します!

コーステスト 試験内容は8種類

先に言っておきますがハンドルの操作について、
指などで操作する「タッチ運転」、スマホの傾きで操作する「チルト運転」の2種類がありますが、コーステストは急なカーブが多いため「タッチ運転」をおすすめします!
「チルト運転」はしっかり傾いても曲がりきれず縁石に接触、乗り上げてしまうことが考えられるからです!

◦カーデバイス制御、手順はエンジン始動→シフト操作→ヘッドライト操作→ウインカー操作→ワイパー操作の順でテストする。

さらに細かく説明すると
音声の指示にしたがって車の機能を正しく使っているかのテストを行う。
◦ブレーキを踏んだまま鍵ボタンを押してエンジン始動。
◦シフト操作、ブレーキを踏んだ状態でPからDにする、そのあとDから Pに戻す。
(マニュアル車の場合、ブレーキの左にあるクラッチを踏みながら1速を入れる、そのあとRにいれてΝに戻す)
◦ヘッドライト操作、ヘッドライト(ロービーム点灯)→アップライト(ハイビーム)→ヘッドライト(ロービーム)→消灯
◦ウインカー操作※、音声の指示に従って左または右ウインカーをつけ、消灯する。
◦ワイパー操作※、音声の指示に従ってワイパーをオン、オフする。
※マークはブレーキを踏むと減点になるので注意!
また、指示されたものと異なる機能を動作する場合も減点になります!
音声の指示にしたがって、
指示どおりで行いましょう!

◦ロードドライビング→走行のテストを行う。
まずは発進、パーキングブレーキを解除し、シフトをD、左ウインカーをつけてから発進。消し忘れも注意。
次は走行、制限20キロの標識があるのでその速度を超えないように時速20キロ以下で走行する。

◦丘→簡単にいうと坂道発進、坂道を越える前の傾斜のところをしばらく停車してから発進する。

◦左折、右折→走行とハンドル操作のテストを行う。このとき、黄色い線をはみ出すと減点になるので注意。

◦交差点→青信号の状態の場合は進行、赤信号の場合は停止線の手前で停車する。
黄信号は停止線を通過した直後または安全停車することができないなら進んでも良い。それ以外は停止線内に停車。
進行方向については青色の矢印の方向に従う。

◦加速コース→簡単にいうと最低速度区間。コースの制限速度は時速20キロで区間内は一定の速度(20キロ以上)以上で走行、終わりのところは制限速度以下まで減速する。

◦緊急!→走行している間、突然警告音が鳴る。警告音が鳴ったらすぐにブレーキを踏み停車してハザードランプを点ける。

◦直角パーキング→簡単にいうと車庫入れ。
まずは、右折し、奥の縁石の手前で停車。次にシフトをRに入れ、左バック駐車する。音声が流れたらパーキングブレーキをかける。
このとき、駐車確認メッセージが出る。メッセージを確認したら右に曲がって駐車場から出る。
このとき、タイヤが縁石に乗り上がらないように注意!(乗り上げたら縁石接触で失格)
ただし、指定された向きと違って駐車する場合は減点、駐車は未完了となるので注意!
◦なお、実際の視点では運転席からしか見えないが、ゲームではカメラの方向を変更でき、駆使することで簡単に駐車、運転できるので難しいなら使ってみるべき。
メッセージから「カメラのボタンを押すと簡単です。」という文が表示されている。

◦最後はコーステスト、今までやった項目をすべて行う。最後の停止は右ウインカーの点灯を忘れずに。

手順はカーデバイス制御→発進→丘→左折→交差点→直角パーキング→右折→緊急(交差点)→左折→(緊急)→左折→加速コース→左折→停車

コーステストの合格点数は満点(100点)を取らなければなりません!
つまり、ノーミスで合格せよというルールです!

コーステストの減点項目
◦音声による指示や操作ミス(5)
◦出発時左ウインカー未点灯、消し忘れ(5)
◦制限速度超過(3)
◦坂道手前後退(10)
◦黄色い線はみ出し(15)
◦黄色い線はみ出し(10、直角パーキング)
◦駐車位置オーバー、未完了(10)
◦直角パーキングの指示以外の方向で駐車(5)
◦緊急指示失敗(10)
◦方向指示器未点灯(5)
◦交差点内停車時間経過(5)
◦加速コース速度違反(10)
◦到着時、右ウインカー未点灯(5)
◦試験時間オーバー(3、5秒ごと)
◦駐車時間オーバー(10)
◦エンジンオフ(5)

失格項目
◦エンジン始動失敗(3回指示してもエンジンが始動できなかった)
◦発進操作失敗(3回指示してもパーキングブレーキ解除してシフトをDにする操作ができなかった)
◦坂道傾斜の停車時間不足「これは坂道を横断するための失格です。」(ブレーキを踏んで停車する時間が足りないまたは停車せず向こうのほうへ行った。ちなみに停車時間は3秒以上必要)
◦タイヤが縁石に接触(主な原因はハンドルやブレーキの操作ミス。実際の試験は当然失格)
◦交差点の赤信号無視、信号違反(赤信号の状態で停止線を超えて交差点内を通過した)
◦コースアウト「もちろん失格です。」(指定したコース以外を走行、侵入すること)
◦直角パーキングの駐車パス(駐車せずそのまま通過したこと)
◦坂道の逆、後退「坂道の逆失格」(坂道を乗り越えようと思うとしたとき、アクセルがうまく踏めず大きく後退したこと)
◦坂道傾斜区間の停車時間オーバー(この項目は失格にならない)

ロードドライビングテストについて
◦出走時点は教習所、左ウィンカーをつけて発進。
◦30mほど進んで右折。
◦100mほど進んで交差点を右折。
◦赤信号になっている場合は停止線の手前で停車。信号待ち中はシフトをN、ブレーキを踏んだままにする。
◦青信号になったらシフトをDに戻し、発進し右折する。
歩行者が横断歩道を渡っていることがあるが、歩行者が最後まで渡り切ってから右折する。
◦次に2つ目の信号あり交差点を左折、1つ目の信号あり交差点までに左車線へ。
◦このとき、車線変更する際は周辺を確認し、ウインカーを3回程度点滅してからゆっくりと車線変更する。連続の車線変更は減点となる。
◦一番左車線は左折、Uターン専用レーンとなっている。
◦信号について、進行していいのは青信号のみ、黄色信号でも信号無視で失格。
また、矢印方向は日本と違い、点灯している状態しか進行できない。(左折時、矢印信号が点灯せずそのまま進んだ場合、青信号でも信号無視で失格)
◦一番左車線の左折、Uターン専用レーンで左折する。このとき、左折したあとの入る車線は最も内側!
◦しばらく進むと車線減少、右ウインカーを点灯して右車線に入る。その後100メートルほど進む。
◦次の交差点の白色実線まで真ん中または左車線へ車線変更する。
◦交差点を通過したらこの先スクールゾーン、時速30キロ制限区間になる。
この区間では制限速度を超えても失格にならないが、昔のバージョンでは時速31キロを超えると失格になった。
◦スクールゾーン区間中は次の信号あり交差点を左折するため、左車線へ車線変更する。
◦スクールゾーン区間を過ぎたら時速30キロ制限解除。
◦100メートルほど進んで交差点を左折する。そのあと入る車線は最も内側!
◦左折したら100m先、試験終了のため一番右車線へ車線変更する。このとき、連続の車線変更とウインカー消し忘れに注意。
◦最も右の車線に入ったら試験終了の枠内まで進む。
枠内に入る直前に右ウインカーをつける。
◦枠内に入ったら停車。パーキングブレーキをかけ、シフトをPにして試験終了。

ロードドライビングテストの合格点は70点以上。

ちなみに、車によってはボバー走行できます!その状態になると自動車事故を除く違反行為をしても減点、失格は無効になります!それを活用して試験終了のところまで飛ばして合格することができます!

減点項目
◦出発時ウインカー未点灯または消し忘れ(5)
◦左折、右折時ウインカー未点灯(7)
◦車線変更時、ウインカー未点灯(7)
◦ウインカーをつけてから車線変更のタイミングが早い(7)
◦道端走行(5)
◦車線独占走行(5)
◦白実線区間で車線変更(5)
◦停止線侵犯(オーバー)(10)
◦信号待ち中、シフトDまたはブレーキを踏んでいない(5)
◦左折や右折時、進路禁止区間で進路変更(7)
◦Uターン時ウインカー未点灯(7)
◦左右徐行違反(10)
◦制限時間オーバー(5)

失格項目
◦センターラインはみ出し
◦試験コース離脱
◦最高速度超過(時速70キロ)
◦自動車事故
◦車間距離不保持または衝突寸前
◦歩行者専用道路進入
◦歩行者保護違反(妨害)
◦信号無視(違反)
◦試験中、降車

◦試験の合否について
おめでとうございます「パス」→合格
ごめんなさい。あなたが失敗した「失敗」→不合格

信長の野望 天下への道
★★★★★
iOS

何この戦法、、

地味だけど慣れると楽しいスルメゲーだと思って続けてましたが、4日過ぎて、継承S戦法の幾つかが壊れてる事に気づき引退しました。統率100%(防御)を無視するS戦法の発動率が100%毎回ってオカシイでしょ。始まったばかりなのに、こんな壊れ戦法、壊れキャラが幾つかあります。これからPvPに入るらしい。まず無課金でお試しください。札束叩きと強者に媚びる小判鮫プレイが好きな人はどうぞ!

★★★★★
PR

信長の野望 天下への道
★★★★
iOS

無課金でも楽しめる

やってみるとシステムがよくわからず苦戦しますが、やっていくうちに理解出来るようになるし大名家一丸となって戦えるのは楽しいし無課金でも戦力となれるので良いと思います。
一方で軍団の人数枠が150人を超えるなどしており、明らかにバランス調整ミスで1ヶ所に戦力が集中しすぎているのでその点さえ改善していただけたら長く楽しく遊べるゲームとなっております。

信長の野望 天下への道
★★★★
iOS

真戦です。

マップは信長の野望オフライン、真ん中でなければ他国と交戦できないから、端が有利とかはない。全部の国平等。
安全地帯広めだから負けてもやり直せる。
仲間での資源地の取り合いもない。敵同士ではあるが。
一部、軍団長の裁量で同盟員に資源地配布できる
編成は真戦だから、面白い。ただ、情報が少ないから課金者不利。
城とりは兵士倒して、兵器で削る感じ
真戦に近いゲームだと思う

改善して欲しい点
マップ移動時によく分からない加速が起こり、移動しづらない
武将を選択する時のソート順がめちゃくちゃ。せめて同一武将だけでもまとめて欲しい

フリーズしてログインできないことが2回あった。アカウント連携必須

信長の野望 天下への道
★★★★
iOS

端的に言うとクオリティが悪すぎる

獅子が如くに始まり、新信長の野望、信長の野望覇道とプレイしてきましたが、クオリティがあまりにも劣化しすぎている。

西暦2000年にもし存在していれば覇権とれたのかな?
と言うくらい現代のソシャゲ基準で言うと頭3つくらい飛び抜けている(悪い意味で)

信長の野望覇道も色々言われてはきたが、覇道の方がだいぶマシだと思う。

チェンソー・ジュース・キング:放置ショップ
★★★★★
iOS

アプデ改悪…

広告除去パックを購入して遊んでいたんですが、突然アップデートで収益ブースト10回まで使えたのが3回に変更された。他の方もご指摘通り、研究が1/3まで減った、コインも4回貰えたのが2回に。
全体としては面白いが、今回のアプデが酷すぎる。
最後の方に来ると突然ハードルが上がって放置ゲーになりがちなのが残念。全くレベル上がりません。
イベントは今回新しいのが来たが、新旧どちらも共通で多少進んでくると資金が枯渇して全く進まなくなります。
バランスが悪すぎる。報酬がしょぼい+上位50位までしかまともな報酬がない。
本当に今回のアプデで改悪した部分だけでも元に戻して欲しい。

★★★★★
PR

レフェリーシミュレーター3D (Referee Game)
★★★★★
iOS

素人にはいいと思うが、現役審判員には予習にならないシュミレーター

コーナーキックの場面『攻撃側がヘディングシュートを打つ→ディフェンスの手に当たった後にゴールインする』 この際の懲戒罰と再開方法を求められたので、ハンドをしたディフェンスにイエローカードを提示し、ゴールを認めるのが正しい判定の為、このゲームでハンドしたDFにイエローカードを選択。再開方法はPKで再開、DFのフリーキックで再開、アドバンテージの3種類があったため、アドバンテージを選択した。 そしたら、DFにイエローカードを提示してPKで再開と表示された。 このシーンではゴールが決まっているので、DFにイエローで、ゴールを認めてキックオフで再開が本来は正しい。 そういう場面での正しい再開方法などをこのアプリで修正すべきだ。

また、攻撃側がペナルティーアーク手前あたりでDFに足でトリップされて倒されたシーンにて、決定的な得点機会の阻止となる4要件(ゴールの方向、DFの枚数、ゴールとの距離、ボールのコントロール)が全て満たされていたため、DFにレッドカードでOFのフリーキックで再開を選択したら、DFにイエローカードでOFのフリーキックで再開が正解だと表示された。

ファールの悪質性しか判断しておらず、得点機会の阻止などをしっかりとこのアプリでは判断されていないので、私のレフェリング向上には役立たないと感じた。

しかし、こういうアプリがルールの理解などにつながっていくと思うので、是非しっかりとした上級審判員にルールの解説などを求めて、アプリの向上に繋げていってほしい。

信長の野望 天下への道
★★★★★
iOS

バグまみれ

コエテクいつもの集金ゲームですが、ありえないほどにバグまみれです。対人戦始まったら廃課金と無課金しか残らないことを前提にして、一つの軍団(ギルドみたいなもの)に、何百人も入れられるようにしたは賢い事ですが、あまりにもバグが多い!
資材を城外資源場から採集するにしても回数制限を超えて調達できるし、貯めた資材で城内に建築するにしても、材料は足りている数値なのに「足りていません」とか出るし、あまつさえ、1つの軍団が保持できる城の上限を超えて保持できてしまってる。
ちゃんとテストしたか?まともなテスター雇ったか?新信長の野望と同じで、コエテクは名前貸しだけなのかもしれないけど、運営するならマトモな企業を選べよとは思う。楽に集金したいのはわかるが、こんなんじゃ誰も本編買わなくなるよ。

信長の野望 天下への道
★★★★★
iOS

悪くないと思います

操作やシステムで分かりづらいところが多数…。
武将のビジュアルもAIなのかな?鎧の作りが間違ってました。
覇道の武将達のように戦法出すときに動くこともありません。残念…。
日本語が変なところもあります。
要求ロード中って何?笑
ただ、ソロプレイが出来るところはいいなと思いました。オンラインエリアでも覇道のようなストレスは無さそうです。
覇道とこれでいいとこ取りしたものが出ないかな〜。

信長の野望 天下への道
★★★★
iOS

改善してからリリースしたら?

1,勝手にログアウト

2,書状を確認しても通知が消えない

3,NGワードが厳しすぎて会話ができない

4,ベータ版のプレイヤー達が軍団作って集まってるから正式リリースからの人には圧倒的不利

5,そもそもアプリが開けない時がある

★★★★
PR

Revolution Idle
★★★★★
iOS

面白い

時間溶けるほど面白い。
でも星座と実績をタップしても詳細が確認できなくなり詰みました。
早めの修正待ってます。

追加
上記の問題について1日も経たずに修正されました。
また時間溶かすことができます。
ありがとうございます。

東京ディバンカー
★★★★★
iOS

個人的に3

疑問点
ホームのボイスが表示されないバグが数ヶ月放置。
お問い合わせホームが面倒な仕様になっている。

結論から先に、人によっては無課金で十分。広告詐欺なのでキャラメイクなし。謎解きなし。ダークファンタジーストーリーとイケメンを楽しむゲーム。
【ガチャ率】低くはないが、キャラクター単品の排出率で見たらやや渋いと感じる。
【ストーリー】続きを早く見たいと感じるほどではないが、普通に楽しめる。
【育成感】かなり過酷でありクエスト(怪異事件)がよく詰まる。
【キャラ要素】cv違和感なし、イラスト時折、違和感あり
《楽しみ方》推しキャラを愛でる、交流しつつ楽しむ、1人で隙間時間に嗜む程度。etc.
《以下、主観》短期育成でサクサクor上位意識があるなら課金すれば解決する。基本は長期的に学園レベルをゆっくり上げていけばクエストに詰まる率が減る+育成アイテムが貯まるので、コツコツゆっくりプレイで良ければ無課金でOK。推しキャラトークや雑談など交流しながら楽しむ人も多くいるゲームではある。自分のいるワールドは時折、稚拙なやりとりが垣間見えるのでなんとも言い難いところ。プライヤーは良心的な人が圧倒的に多いが、年齢が若そうなお子様トークが目立つワールドもあるのかな。 トーク楽しみたい人は課金orメイン鯖決める前に多くのワールドにサブを投入し温度感見てから、拠点を決める方が良い。キメラゲームと言われている通り片鱗はたくさんある。それでも推しが見つかれば良いよ、と言う人は楽しめる。ストーリー見たくても無課金だとクエスト詰まりで止まる事が多いと思うので、無課金なれど微量に育成費に溶かせる人が好ましい。石の配布は悪くないし推しキャラ単発育成+石貯めを調整できる人なら無課金で十分楽しめる。

信長の野望 天下への道
★★★★
iOS

期待外れ、ひどい仕様…

楽しみにしていましたが、残念なゲームでした。

やることがわからなど、いろいろありますが、特にひどい仕様は、武将をもてる上限があることです。

こういう仕様のゲームはまれにあるんですが、本当にやりづらくて嫌気がさします。このゲームもそうでした。ガチャできなくて萎えます。武将の処理も面倒なので、そろそろ限界です。

Medieval - Idle Prayer
★★★★★
iOS

面白い

Instagramの広告で出てきて気になってやってみたら、どハマり!日本語が所々おかしいけど(キリスト教なのに僧といったりお坊さんと言ったり、主人公も王様を目指してるのか教皇なのか謎!?)でも面白い。

★★★★★
PR

信長の野望 天下への道
★★★★★
iOS

初心者に優しい

こういう戦略ゲーって初心者には厳しい印象でしたが、このゲームは初心者救済に力を入れているようで初心者にも優しく、信長の野望シリーズ未経験の自分でも楽しめています。好きな武将も沢山登場してますし、これから遊び尽くしたいと思います。

信長の野望 天下への道
★★★★★
iOS

慣れるまでに、少し時間がかかる

チュートリアルはありますが、色々やれる事があって何をどう進めて行けば良いのか、はじめはよく分からなかったです。よって面白しろさを感じるのも、少し時間がかかるも知れません。良い点としてはちょくちょくログインしては状況を確認する必要もなくて、マイペースで進めて行けるのはありがたいです。やり込み要素も多いので、長く楽しめそうです^ ^

信長の野望 天下への道
★★★★
iOS

真戦です。

マップは信長の野望オフライン、真ん中でなければ他国と交戦できないから、端が有利とかはない。全部の国平等。
安全地帯広めだから負けてもやり直せる。
仲間での資源地の取り合いもない。敵同士ではあるが

編成は真戦だから、面白い。ただ、情報が少ないから課金者不利。
城とりは兵士倒して、兵器で削る感じ
真戦に近いゲームだと思う

信長の野望 天下への道
★★★★★
iOS

とにかく細かすぎる

信長の野望だし仕方ないんでしょうけど、情報量がとても多くて慣れそうにない。
部隊の編成をする際に武将を入れ替えたくても分かりにくいです。というか分からなかった。
それと内政というか、領内を発展させたくてもどこから入るのかコレも分かりませんでした。
もっとカジュアルな感じに作ればいいのに、なぜここまで細かくするのでしょう。
あと、プレイヤー?が城から出入りする部隊の移動音がガチャガチャ煩くて敵わない。臨場感はあってもコレはない。

★★★★★
PR

閉じる

レビューを検索する