iOSのシミュレーションゲームアプリのレビュー

★★★★★

1年前

iOS

このゲームをプレイして

アップデートにより道路、車などの追加により昔と比べて楽しいです！でも端末の性能やバグによって多少見られるため修正すれば★5でした。また、私にとっては物足りないと感じるのでエンジンブレーキ機能、電気自動車の回生ブレーキ機能、車（できれば日本車）を追加してほしいです。
また、ガソリン（バッテリー）がなくなったとき、ガソリンスタッフさんが応急処置により半分給油（充電）してくれるのですが、それを行ってもスタッフが来ないバクにより車が動けないこともありましたのでこちらも改善するべきです。

運転しているとき、
◦時速60キロ以上（対向車衝突による相対速度も含む、その場合は一定速度以下でも発生することがある）で衝突するとフロントガラスが割れ、エアバッグも作動する。その状態で時速80キロ以上で衝突するとフロントガラス飛散、低速以下の走行時には車からの煙が出るようになる。
◦マニュアル車でのエンジン始動はブレーキとクラッチの両方のペダルを踏みながら鍵ボタンを押す、本ゲームではブレーキを踏むとクラッチも踏む仕組みとなっています。シフトの操作ではクラッチペダルを踏んでシフトチェンジを行うこと、それが面倒です…
◦車によって異なりますが、
時速80キロ以上から急ブレーキすると「エマージェンシーストップシグナル」が作動、これによりブレーキランプが高速点滅。
◦制限速度について、制限速度を超えて走行すると警告音が鳴る。
ちなみに、各場所の制限速度は
時速100キロ（環状、高速道路）
時速50キロ（山道）
時速30キロ（スクールゾーン）
◦ソナーについて
車から壁など障害物までの距離が短くなると「ピッピッピッ…」というブザーが鳴り、
さらに短くなると「ピピピピピピ…」、
そして接触寸前になると「ピーーー」のブザーが鳴ります！
◦エンジンが動いている（電源オン）状態でシートベルトを外すと「シートベルト警告音」が鳴ります！
エンジン（電源）を切ると警告音は消えます。
◦ガソリン（バッテリー残量）メーター
速度計の左に表示しているのがガソリンメーターです！アクセルを踏むとガソリンを消費。停止状態でもアイドリング、微量消費します！
ガソリンメーターの残量がわずかになると給油警告灯が点灯、このとき「燃料不足です。」というメッセージが表示されます！
（電気自動車の場合、充電警告灯が点灯「バッテリ残量が非常に低い」）
ガソリンメーター（バッテリー残量）がゼロになるとエンジンは自動停止（電源オフ）。停車すると上のボタンが表示、そのボタンを押すと応急処置を行います！
もちろん、ガス欠（電欠）の状態ではエンジンを始動することはできません（電源が入りません）！
◦AT車ではシフトRまたはDの状態でブレーキを離すとゆっくり進みます！（クリープ現象）
◦このゲームは実際に近くエンジン始動やシフト変更はブレーキを踏む必要があるのです！

無料運転（フリー走行）のほかにコーステストとロードドライビングテストの2種類の試験があります！
しかし、翻訳を使っているか意味がわからないことがありました！

ここでコーステストとロードドライビングテストについて説明します！

コーステスト試験内容は8種類

先に言っておきますがハンドルの操作について、
指などで操作する「タッチ運転」、スマホの傾きで操作する「チルト運転」の2種類がありますが、コーステストは急なカーブが多いため「タッチ運転」をおすすめします！
「チルト運転」はしっかり傾いても曲がりきれず縁石に接触、乗り上げてしまうことが考えられるからです！

◦カーデバイス制御、手順はエンジン始動→シフト操作→ヘッドライト操作→ウインカー操作→ワイパー操作の順でテストする。

さらに細かく説明すると
音声の指示にしたがって車の機能を正しく使っているかのテストを行う。
◦ブレーキを踏んだまま鍵ボタンを押してエンジン始動。
◦シフト操作、ブレーキを踏んだ状態でPからDにする、そのあとDから Pに戻す。
◦ヘッドライト操作、ヘッドライト（ロービーム点灯）→アップライト（ハイビーム）→ヘッドライト（ロービーム）→消灯
◦ウインカー操作※、音声の指示に従って左または右ウインカーをつけ、消灯する。
◦ワイパー操作※、音声の指示に従ってワイパーをオン、オフする。
※マークはブレーキを踏むと減点になるので注意！
また、指示されたものと異なる機能を動作する場合も減点になります！
音声の指示にしたがって、
指示どおりで行いましょう！

◦ロードドライビング→走行のテストを行う。
まずは発進、パーキングブレーキを解除し、シフトをD、左ウインカーをつけてから発進。消し忘れも注意。
次は走行、制限20キロの標識があるのでその速度を超えないように時速20キロ以下で走行する。

◦丘→簡単にいうと坂道発進、坂道を越える前の傾斜のところをしばらく停車してから発進する

◦左折、右折→走行とハンドル操作のテストを行う。このとき、黄色い線をはみ出すと減点になるので注意。

◦交差点→青信号の状態の場合は進行、赤信号の場合は停止線の手前で停車する。
黄信号は停止線を通過した直後または安全停車することができないなら進んでも良い。それ以外は停止線内に停車。
進行方向については青色の矢印の方向に従う。

◦加速コース→簡単にいうと最低速度区間。コースの制限速度は時速20キロで区間内は一定の速度（20キロ以上）以上で走行、終わりのところは制限速度以下まで減速する。

◦緊急！→走行している間、突然警告音が鳴る。警告音が鳴ったらすぐにブレーキを踏み停車してハザードランプを点ける。

◦直角パーキング→簡単にいうと車庫入れ。
まずは、右折し、奥の縁石の手前で停車。次にシフトをRに入れ、左バック駐車する。音声が流れたらパーキングブレーキをかける。
このとき、駐車確認メッセージが出る。メッセージを確認したら右に曲がって駐車場から出る。
このとき、タイヤが縁石に乗り上がらないように注意！（乗り上げたら縁石接触で失格）
ただし、指定された向きと違って駐車する場合は減点、駐車は未完了となるので注意！
◦なお、実際の視点では運転席からしか見えないが、ゲームではカメラの方向を変更でき、駆使することで簡単に駐車、運転できるので難しいなら使ってみるべき。
メッセージから「カメラのボタンを押すと簡単です。」という文が表示されている。

◦最後はコーステスト、今までやった項目をすべて行う。最後の停止は右ウインカーの点灯を忘れずに。

手順はカーデバイス制御→発進→丘→左折→交差点→直角パーキング→右折→緊急（交差点）→左折→（緊急）→左折→加速コース→左折→停車

コーステストの合格点数は80点以上（共通）。

コーステストの減点項目
◦音声による指示や操作ミス（5）
◦出発時左ウインカー未点灯、消し忘れ（5）
◦制限速度超過（3）
◦坂道手前後退（10）
◦黄色い線はみ出し（15）
◦黄色い線はみ出し（10、直角パーキング）
◦駐車位置オーバー、未完了（10）
◦緊急指示失敗（10）
◦方向指示器未点灯（5）
◦交差点内停車時間経過（5）
◦加速コース速度違反（10）
◦到着時、右ウインカー未点灯（5）
◦試験時間オーバー（3、5秒ごと）
◦駐車時間オーバー（10）
◦エンジンオフ（5）

失格項目
◦エンジン始動失敗（3回指示してもエンジンが始動できなかった）
◦発進操作失敗（3回指示してもパーキングブレーキ解除してシフトをDにする操作ができなかった）
◦坂道傾斜の停車時間不足「これは坂道を横断するための失格です。」（ブレーキを踏んで停車する時間が足りないまたは停車せず向こうのほうへ行った。ちなみに停車時間は3秒以上必要）
◦タイヤが縁石に接触（主な原因はハンドルやブレーキの操作ミス。実際の試験は当然失格）
◦交差点の赤信号無視、信号違反（赤信号の状態で停止線を超えて交差点内を通過した）
◦コースアウト「もちろん失格です。」（指定したコース以外を走行、侵入すること）
◦直角パーキングの駐車パス（駐車せずそのまま通過したこと）
◦坂道の逆、後退「坂道の逆失格」（坂道を乗り越えようと思うとしたとき、アクセルがうまく踏めず大きく後退したこと）
◦坂道傾斜区間の停車時間オーバー（この項目は失格にならない）

ロードドライビングテストについて
◦出走時点は教習所、左ウィンカーをつけて発進。
◦30mほど進んで右折。
◦100mほど進んで交差点を右折。
◦赤信号になっている場合は停止線の手前で停車。信号待ち中はシフトをN、ブレーキを踏んだままにする。
◦青信号になったらシフトをDに戻し、発進し右折する。
歩行者が横断歩道を渡っていることがあるが、歩行者が最後まで渡り切ってから右折する。
◦次に2つ目の信号あり交差点を左折、1つ目の信号あり交差点までに左車線へ。
◦このとき、車線変更する際は周辺を確認し、ウインカーを3回程度点滅してからゆっくりと車線変更する。連続の車線変更は減点となる。
◦一番左車線は左折、Uターン専用レーンとなっている。
◦信号について、進行していいのは青信号のみ、黄色信号でも信号無視で失格。
また、矢印方向は日本と違い、点灯している状態しか進行できない。（左折時、矢印信号が点灯せずそのまま進んだ場合、青信号でも信号無視で失格）
◦一番左車線の左折、Uターン専用レーンで左折する。このとき、左折したあとの入る車線は最も内側！
◦しばらく進むと車線減少、右ウインカーを点灯して右車線に入る。その後100メートルほど進む。
◦次の交差点の白色実線まで真ん中または左車線へ車線変更する。
◦交差点を通過したらこの先スクールゾーン、時速30キロ制限区間になる。
この区間では制限速度を超えても失格にならないが、昔のバージョンでは時速31キロを超えると失格になった。
◦スクールゾーン区間中は次の信号あり交差点を左折するため、左車線へ車線変更する。
◦スクールゾーン区間を過ぎたら時速30キロ制限解除。
◦100メートルほど進んで交差点を左折する。そのあと入る車線は最も内側！
◦左折したら100m先、試験終了のため一番右車線へ車線変更する。このとき、連続の車線変更とウインカー消し忘れに注意。
◦最も右の車線に入ったら試験終了の枠内まで進む。
枠内に入る直前に右ウインカーをつける。
◦枠内に入ったら停車。パーキングブレーキをかけ、シフトをPにして試験終了。

ロードドライビングテストの合格点は70点以上。

ちなみに、車によってはボバー走行できます！その状態になると自動車事故を除く違反行為をしても減点、失格は無効になります！それを活用して試験終了のところまで飛ばして合格することができます！

減点項目
◦出発時ウインカー未点灯または消し忘れ（5）
◦左折、右折時ウインカー未点灯（7）
◦車線変更時、ウインカー未点灯（7）
◦ウインカーをつけてから車線変更のタイミングが早い（7）
◦道端走行（5）
◦車線独占走行（5）
◦白実線区間で車線変更（5）
◦停止線侵犯（オーバー）（10）
◦信号待ち中、シフトDまたはブレーキを踏んでいない（5）
◦左折や右折時、進路禁止区間で進路変更（7）
◦Uターン時ウインカー未点灯（7）
◦左右徐行違反（10）
◦制限時間オーバー（5）

失格項目
◦センターラインはみ出し
◦試験コース離脱
◦最高速度超過（時速70キロ）
◦自動車事故
◦車間距離不保持または衝突寸前
◦歩行者専用道路進入
◦歩行者保護違反（妨害）
◦信号無視（違反）
◦試験中、降車

◦試験の合否について
おめでとうございます「パス」→合格
ごめんなさい。あなたが失敗した「失敗」→不合格

iOSのシミュレーションゲームアプリのレビュー

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