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もうかれこれ長く楽しんでる方だと思います。
どちらかと言うと、ある程度初期はイベントではあまり参加してポイントマイナスにするよりも、シングルプレイのみでともかく下地を作ることから始めるものとなります。
なにせ、課金しないとイベントでは勝つことも困難ですし、特徴ある同じ車を複数持つことでめちゃくちゃ有利になるイベントもあります。ともかく、多くの車庫を持って、素性の良い車を車庫工面するか課金して増やさない限り太刀打ちできないものになってます。
2度と出てこないイベントで手に入れた車が、やまほどガチャ回して出てきたSランクよりも強すぎるとか。手に入れてみるとその卑怯さはわかります。
たまに強かったはずの車がデチューンされるなど笑いたいバージョンアップあったり、ランクがごっそり増えたアップデートもありましたが、基本は長くやってる人が有利なものになってます。
作る側の方に一言。新しく来る人を捕まえたいのか、長くやって課金しなくなってきた人を優遇するのか。。。 新しいマシンを強くして古いマシンを陳腐化させないと、この姿は変わらないと思います。古いS強すぎて、持ってると頼って楽してます。新しいイベントに合わせて、新しい人にも簡単に手に入るチャンスいるんじゃないかと思います。
私は大阪の人間ですのでこの作品は大変嬉しいものでした。知人のクリエイターがこの作品の良い点悪い点を指摘していたので列挙します。
良い点
シミュレーターとしての完成度や再現度の高さ。
ゲームとして楽しめるようなデフォルメもうまくしているのが非常に素晴らしいとのこと。
悪い点
臨場感とはホームに人がいない。アナウンスがない、天候や時間による景色の変化等の実は些細なことに表れるといいます。細部に命が宿ると。これがないために、無味乾燥なシミュレーター感が強くなっている。
この点は素人の私も近鉄を利用するのでわかります。
前作ではかなりこの点をクリアしていたので、わかっていらっしゃる筈だとも言っておられました。今後に期待しています。
ステージ250突破!
衣装全種類突破!
板全種類突破!
やったぁー!
というとこで2週間ほど続けて来ました。
まぁ率直な感想は面白いですね∈(°θ° )∋
板の中で1番好きなやつがお金!お金を引いて歩くなんて贅沢な!あとエメラルドも好きだなぁ…。衣装はというとこ…まぁ特にこれといったのはないけど派手な衣装はいいよねぇ〜
んで最初は板を集めて引いてそこを歩いてジャンプ台使って1位を目指す!そして1位でゴールまで行ったらあとは余った板で最終倍の15を狙いますよね!そこでこのゲームは3DでYouTube見ればわかるけど元に戻ることが出来るんですよ!だからそれで大量に集めてステージ外に行ったりと色々な楽しみ方が出来ますよ!
というわけで250まではやった方がいいかと…面白くなくても全衣装、全板を集めてみてはいかがですか?
488GT3のゴールドが高過ぎて全然アップグレード出来ない。あともうちょっとカスタムの幅を増やして欲しい。フェラーリとか特に。
グラフィックは最高だし、音も良いし種類も多いけど、もうちょっとだけサーキット増やして欲しい。富士とかインテルラゴスとか。モナコはめっちゃ嬉しいけど、富士スピードウェイは欲しい。
あとスーパーGTも入れて欲しい。GT500のマシンに乗りたい。DTMも似てるけどちょっと違う。
というかボディのカスタムめっちゃしたい。グラフィックは充分綺麗だしマシンの挙動はいいから、ピットに入ってタイヤ交換したり、F1だったら傷じゃなくてちゃんと壊れる感じにして、ウイング交換とか出来るようにして欲しい。というかもうちょっとゴールドとかを安くして欲しい。とにかく高いやつは高すぎて出来ないし、安いやつはなんだかんだフルアップグレード出来る。SVJはすぐフルまで行ったのにフェラーリ全然できない。
あとちっちゃいけどスポンサーのデカール増やして欲しい。
あとは周回数を自分で決められたら本当に最高。
つらつらと述べたけど自分が求めるのはそんなことかな?レースならピットは超重要でしょ。ピットによってレース面白くなるでしょ。ざっとそんなもんかな。
まずこういうことを期待してる人は別ゲーがいいと思います
・多種多様なスーパーカーでレース
スーパーカーがないわけではないですが、ポルシェ、ランボルギーニ、フェラーリといった一般的に想像するスーパーカーはないです。あってもマクラーレンくらい…
・実在する数多くグランプリサーキットでの走行
GTカーやツーリングカーレースで使われるコースというとニュルブルクリンクくらいですかね、筑波もありますが毛色が違う気がします
・FFドリフト
サイド引くと勝手にクラッチが切れます、サイドを戻すと急激に駆動が戻るのでグリップが弱まるのは必至、Fドリなんてできたもんじゃないです
・細かなセッティング
ダンパー減衰、バネレートやトー角などは一切変更できませんし、ガチャで出る一部スーパーカーやラリー車に至っては車高、ホイール径、キャンバー角すら調整できません
・ラリーカーやジムカーナ車のようなテールスライドを多用する走り
スライドするとグリップが全然戻りません、というよりそもそも冷えたタイヤで走ってるようなものなのでグリップ性能が良くない上に、前述のサイドの問題があるので「サイド引きながら駆動もかけて…」なんてことはできません
・デカールやリバリー、エアロパーツ交換等によるボディーのカスタム
自分で作れるリバリーは一切ありません、レーシングカーのレプリカを作りたい方、自分だけのチューニングカーを作りたい方、諦めてください
・色々な形式のレース
ローカルプレイは基本タイムアタックとドリフトです、マルチプレイも1 on 1形式(コースは3種のみ)、もしくはルーム(ラリーコース等は未収録)
・実在する公道でのレース
公道は全て架空かつ、峠が一つと高速が二つしかありません
とまあ残念な点を書き連ねましたが、良い点についても紹介します
・日本車の収録数
・そこそこリアルな操作
・課金要素が少なめ
といった、他のスマホゲームには少ない要素があったり、このゲームひとつでタイムアタック、ドリフト、グラベルラリーなどを楽しめるのはこのゲームの利点です。また、Twitter等でプレイヤーの間でレースイベントを企画して、ルームで開催していたりするのも、自由度が高いこのゲームならではの楽しみかと思います。
(余計だとは思うけど追記:ここはレビュー欄であって運営への要望欄ではないので、運営がこれを見ている確証はありません。声を届かせたければ公式の方に要望を出す方がよろしいかと…)
すべてのTDAシリーズを買っていますが、3の良いところは
1.2とは違い実在路線をモデルにしているところ
モーター音がリアル
モーター音の種類が豊富
大和西大寺の作り込みが凄い
勾配、駅間が実在と一緒
ひ の と り 追 加 最 高
改善点(要望)としては
ダイヤ
時刻表とダイヤグラムが欲しいですね。1.2はあるけど3も有ればなぁと思います。
ATSについて
近鉄のATSを再現しているのはいいのですが、厳しいすぎると思います。近鉄ATSではないATSの設定もして欲しいなと思っています。
車内放送
1.2と車内放送があるのに、3だけ無いのは不自然。
阪神(なんば線)、大阪線、京都線、橿原線の雑さはサブ路線的な位置付けだと思うので妥協しますが、前者の3つを改善できればなと思います。
先月末から始めとりあえずウデマエ42、通常mapも7までは開放したが問題点が多々ある
・コインと改造キットの入手数の少なさ
この二つがとにかく集まらない
基本となるこの2点が集まらず改造が思うように進まないので早々に詰みやすい。
先日のアプデからショップでのキット購入上限が増えたのはいいが、そもそものコインが集めにくいのもあり意味がない。
・スターは課金しろスタイル
ゲームとしては間違ってない。
商売である以上は集金は当然のことなのでとやかく言うつもりはあまりないが…map6から初回クリア報酬のスターがコインに置き換えられたのだけはいただけない。
これは上記のコインの入手難度を改善しようとした結果なのかもしれないが、これでは無課金ユーザーは誰も残らず衰退の一途に繋がる要素でしかないので別個にメダル稼ぎ場を用意してもらい初回クリアぐらいは少なくても良いのでスターをもらいたい。
・途中リタイアの多さ
セッティングが甘い!と思われるかもしれないが、レベル6までは勝ててたセッティングで同じ敵、同じコースで敵の速さが上がっただけにも関わらず急に自分のマシンがバウンドリタイアやコースアウトリタイアをし始めるようになるのは本当に理解不能。
敵は魔法使いか何かでこちらのマシンに妨害でもしてるんですかね??
ゲーム内の対策指示を実践し、リタイアを防げるようになっても強化不足も相まって敵のスピードについていけなくなるのは本末転倒
・イベントは初-中級者お断り
しょっぱなから敵が早すぎてまず勝てない、始めたてではレベル1の相手にすら手も足も出ないのはどうにかしたほうがいい。
そこそこ改造が進んでいてもレベル6から上は別次元となりまた勝てなくなる。
イベントを楽しめないのでは定着するユーザーは少ないのではないだろうか…
初心者には通常マップを延々周回させしょっぱい素材を集めさせるだけならイベント開催のメンテなんて時間の無駄なのでやらない方が良いレベル
是非運営にはイベント完走率(allレベル10クリア者)を一度開示してほしいところ。
ライトユーザーも多くいるのだから広い視点で改善策を模索してもらいたい
※3/5追記
あれから更に少しやり込んでみたが…前回と今回のイベントとコースアウトの嵐で早いうちから勝たせてすらもらえなくなってきた。
オフロード主体のコースだからとスパイクタイヤを用意しても敵のノーマルタイヤに負けるとか意味わからない
こちらのセッティングの詰めが甘い部分もあるのだろうがコースアウトを防ぐためにローラーを増やせば失速しやすくなりついていけなくなり、ローラーの数を削れば安定性に欠けてコースアウトする。
ならばローラーの数調整をしつつモーター変更で様子見を…と思いレプチューンからトルクにすればやはりついていけなくなり、逆を行えばお約束のコースアウト
最適解が見つけにくい上に自分の中の正解すら見つけにくいので敵のレベルを一つあげるだけで時間を物凄く浪費する…アプデする度に悪化している感が否めないのはどうにかしてくれ
1340円は少し高いなぁと思いましたが、ひのとり追加でコレは買わねば!と思い1、2、3フルverを全部揃えました。
走行音や外装は今までにないリアルさに驚きました。
比較的簡単に改善できそうな気になった点を挙げてみました。参考にして頂ければ幸いです。
①ACEとひのとりの警笛は近鉄通勤型の車のクラクションっぽい音を使い回していますが、ats2の京王の警笛を使った方が似てます。
②22000系のブレーキ緩解音は京王のシンバルみたいな音ではなく、近鉄シリーズ21かひのとりの音を使い回した方が似てます。
③近鉄の多くの車種では非常ブレーキをかけるとバシャッという大きな音がします。ats2の京王のブレーキ緩解音に似てますので追加しては如何でしょうか。
④カーブや停車時ですが、揺れをもう少し抑えた方がリアルです。
⑤しまかぜは「特急しまかぜ」と表示されてますが、ひのとりは「特急」としか表示されません。しまかぜと同じくひのとりも名無し特急とは料金が異なるので「特急ひのとり」と表示すべきです。
⑥トンネル内の壁と線路を少し黒っぽくして暗く見せた方がいいと思います。
⑦警笛過多。すれ違うと長い警笛で煽るのは電車でもクルマでも現実的ではない。せめて短く挨拶程度に。ホーム入線時も1、2回だけでいいと思います。
⑧発車時の駅のブザーはats2と同じ音を使ってますが、音程をいじるだけで良いので近鉄の音程にした方がリアルです。